28 septembre 2000

A11: Un tunnel non, une couverture oui

Trop cher et ne réglant pas tous les problèmes de circulation, la solution du tunnel proposée par l'association Cactus pour le contournement de l'A11 n'a pas séduit les experts qui ont rendu leur rapport vendredi matin au Ministère de l'Equipement.
 

C'est au cours d'une conférence de presse que Marc Laffineur, maire d'Avrillé, a fait état vendredi des conclusions des experts chargés d'étudier l'éventualité de la construction d'un tunnel pour le contournement nord d'Angers de l'A11, projet cher aux membres de Cactus. Ces conclusions se basent sur plusieurs faits. Au niveau de la fonctionnalité, les experts estiment qu'un tunnel ne résoudrait pas le problème de la circulation de l'agglomération du fait de la disparition dans ce cas d'un échangeur sur la route de Cantenay-Epinard.

En ce qui concerne les nuisances, si un tunnel peut rendre la vie plus facile aux riverains au moment de sa réalisation que celle du tracé initialement prévu, il ne résoudrait pas globalement les soucis de la circulation.

Le point qui a semble-t-il fait pencher la balance concerne les coûts d'opération d'un tel chantier. Selon les experts, un tunnel à deux fois deux voies entraînerait une augmentation des frais de construction s'élevant à un milliard de francs. Quant à l'hypothèse d'un tunnel à deux fois trois voies, le surcoût monte à 1,8 milliard.

Le thème de l'urbanisation n'est pas en reste puisqu'il a été demandé à ce qu'une concertation soit faite entre les services de l'Etat et les collectivités locales au sujet de l'aménagement du plateau des Capucins.

Pas de tunnel donc mais la préconisation d'une couverture du futur tracé, sans pour autant en préciser la longueur. Des conclusions qui ne peuvent que satisfaire le maire d'Avrillé. «Cette expertise confirme l'étude que j'avais fait réaliser il y a trois ans, qui tablait sur les mêmes coûts, soit 1,2 milliard de plus pour un tunnel deux fois deux voies et 1,9 milliard pour un deux fois trois voies», déclare Marc Laffineur. «En tant que maire d'Avrillé, j'estime qu'il faut maintenant une union totale de la ville pour obtenir un allongement de la couverture».

Marc Laffineur a également insisté sur la nécessité qu'il n'y ait pas de retard sur la réalisation du contournement. «J'en appelle au bon sens. C'est une priorité pour l'agglomération car les problèmes de circulation sont de plus en plus aigus, notamment sur les voies sur berges».

Le maire d'Avrillé ajoute aussi que la couverture du futur tracé n'engage pas la mise en place d'une nouvelle DUP, contrairement à la réalisation d'un tunnel qui, de plus, obligerait à trouver de nouveaux financements.

Quant au calendrier à venir, le Ministre de l'équipement doit envoyer sous quinzaine une lettre au préfet afin de lui indiquer sa position sur le projet. Quant aux travaux, le lancement est prévu pour la fin 2001 et la couverture pour 2004. «Je souhaite que l'allongement de la couverture se fasse le plus à l'ouest possible», conclut Marc Laffineur.