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L'équipe du jour : Michel Blondeau, Marcel Lancelot, Mme Rousseau, Mme Burlot, Mme Chardon, Mme Supiot et son fils Clément.

Aujourd'hui, très longue étape de 32 km ! Nos marcheurs ont quelque peu souffert avant d'atteindre la très belle cathédrale de Chartres dont ils apercevaient les flèches au loin et qui semblait se dérober à eux... Finallement, ils sont arrivés fourbus mais fiers et heureux à 18h15. Tout au long du parcours,  ils ont eu l'occasion de rencontrer beaucoup de gens qui leur manifestaient leur soutien et leur sympathie. Bien sur, cela ne manquait pas de redonner courage et enthousiasme à notre valeureuse équipe !

Les réactions chez les élus :

C'est aujourd'hui qu'a eu lieu le premier conseil municipal de rentrée à la mairie d'Angers. Le projet de contournement d'Angers par l'A11 a fait l'objet d'un vif débat et à cette occasion, le maire Jean-Claude Antonini n'a pas hésité à employer des termes très durs pour condamner l'attitude de Cactus : "tout retard apporté à la réalisation du contournement nord est - je pèse mes mots - un acte homicide".

Il semble évident que Jean-Claude Antonini, très mal à l'aise sur ce dossier, n'a pas trouvé d'autres moyens de défense que la culpabilisation des membres de l'association Cactus ! Bien sur, nous ne tomberons pas dans ce piège grossier  et nous invitons la population d'Angers et d'Avrillé, qui est pour le contournement nord d'Angers comme nous le sommes, à appuyer notre projet de contournement nord EN TUNNEL car c'est le seul moyen de préserver la sécurité des automobilistes et la tranquillité des riverains.  Avec le tunnel, tout le monde y trouve son compte :
    - les automobilistes rouleront pendant 4,3 km dans un tunnel aux normes européennes leur assurant toute la sécurité  auxquels ils ont légitimement droit. Il est ridicule de faire peur aux gens en leur rappelant la catastrophe du tunnel du Mont-Blanc. En effet, il était de notoriété publique que ce tunnel était vieux, mal conçu et non sécurisé, il devait d'ailleurs être refait mais des retards se sont accumulés... à cause de l'inertie des pouvoirs publics.
Rappellons également qu'en matière de sécurité pour les automobilistes, le projet de Jean-Claude Antonini est dangereux  puisqu' il mélange trafic inter-urbain et  trafic intra-urbain. Cette configuration est extrêmement dangereuse (au niveau des voies d'accélération et de deccélération) comme tous les spécialistes de la route peuvent le certifier ! Jean-Claude Antonini condamne ce  procédé au niveau des voies sur berges (il dit lui-même que c'est dangereux) et pourtant il veut reproduire la même chose à Avrillé !!!
    - les riverains verront leur environnement préservé   car l'autoroute A11 passera en tunnel à 25 mètres de profondeur. Il n'y aura   pas de saignée urbaine, donc pas de destruction des habitations, pas de bruit, pas de pollution...(l'air collecté dans le tunnel sera traité, purifié et rejeté haut dans l'atmosphère).
    - les voies sur berge seront délestées de tout le trafic autoroutier Paris-Nantes et redeviendront des voies de circulation intra-urbaine. Il n'y aura donc pas besoin de ce fameux boulevard en surface  qui, soit disant, viendrait s'ajouter au tunnel, comme veut le faire croire Jean-Claude Antonini !
    - Tout le monde reconnait maintenant qu'il est dramatique de faire passer des grands axes routiers au coeur des villes. Le cas des voies sur berge à Angers en est un triste exemple. Demandons nous qui a bien pu soutenir un tel projet à l'époque ??? Ceux qui, à l'époque, prônaient le passage du trafic Paris-Nantes au pied du château juraient que c'était la meilleure solution et pourtant on sait maintenant que c'est faux ! Alors pourquoi vouloir refaire la même chose à Avrillé aujourd'hui ? Pourquoi vouloir faire vivre des milliers de personne au bord d'une 2x3 voies en pleine ville ?
    - Nous invitons les habitants d'Angers et d'Avrillé à demander à leur municipalité une vraie politique de déplacement urbain qui privilégie la qualité de vie des habitants et la sécurité des automobilistes.